Recruitment Information

東京地下鉄株式会社 新卒採用情報

―理系出身であるみなさんが、就職先として東京メトロを選んだ
理由を教えてください。

近藤
建築系の学部出身で、駅を中心としたまちづくりの研究をしていたこともあり、鉄道と不動産業界を主に見ていました。中でも鉄道業界の場合、設計から保守まで、ありとあらゆる分野に関われるのが魅力でしたね。そして東京メトロは、数ある鉄道会社の中でも首都東京に特化した稀有な存在であり、入社を決めました。

根本
私は鉄道業界に絞っていました。漠然とではありますが、「東京を元気にしたい」という思いがあり、都市の発展に欠かせない人流を司る鉄道業界に興味を持ったんです。東京メトロは、沿線に住んでいたこともあって馴染みのある会社でしたし、同業他社に比べても運輸収入の割合が高く、設備投資も積極的に行っており面白い仕事ができそうと思えたのが決め手です。

西川
就職活動では、自分の仕事が人々の暮らしに直接役立つかどうかを軸にしていました。その観点から、主に電力やガス、情報などのインフラ系を中心に見ていた中で、東京メトロと出会ったんです。そこで、鉄道が様々な分野の総合的な技術で成り立っていることを知り、一層興味がわきました。業務が多岐にわたるため、技術以外の部署にジョブローテーションできる可能性があることも、魅力に感じましたね。

山本
いろいろとできそうなところに魅力を感じたというのは、私も同じです。私は性格的に同じことをずっとやり続けるのは苦手なのですが、東京メトロならジョブローテーションで様々な経験を積むことができ、飽きずに楽しみながら仕事ができそうだと思いました。最終的な決め手になったのは、インターンシップで見た先輩社員の姿。その背中がとても輝いて見えたことで、入社を決意したんです。

―技術職における女性の働きやすさについてはいかがですか？

近藤
女性だから苦労する、といったようなことはないですね。私は産休・育休を取得しているのですが、復職後は保育園からの呼び出しなどでどうしても早退をしなければならない、なんてことも少なくありませんでした。そんなとき、周りの人たちが嫌な顔一つせず、子どものことを優先するように言ってくれたのは、とてもありがたかったです。福利厚生などのハードな面と、周りの人たちの理解というソフトな面の、両方が充実している会社だと思います。

根本
制度を活用しながら子育てをしている男性社員も多いです。そういう意味でも、周囲の理解が得やすい環境だと思います。どんな仕事もそうだと思いますが、結果さえ出していれば、男女で差が生まれてしまうことはありません。自分自身が熱量を込めて取り組めば、自ずと結果は付いて来るものですし、その結果があればしっかりと評価をしてもらえるので、モチベーションも上がります。

西川
技術系総合職は、本社配属になる前に、全泊勤務のある現業職場に配属されることも多いですが、女性用の施設設備はしっかりと整っているので、安心して快適に過ごすことができます。またそれ以前の話として、東京メトロは配属先を決める際には社員の意見を可能な限り尊重してくれるため、苦手なことやできないことを克服させるような配属ではなく、得意なことや長所を伸ばせるような配属が実現されています。

山本
産休や育休が、昇進に影響しないのも良いですよね。「キャリアアップしたい」という思いと、「家族や家庭を大事にしたい」という思いの、どちらも犠牲にしなくて良いのは東京メトロならではの魅力だと思います。また私が所属する車両部では工場勤務もあるのですが、そこで働いていた女性社員が、妊娠したタイミングで肉体労働から事務所作業へと配置換えをしてもらったという話も聞きました。無理はできないけれど、仕事を続けて会社や社会の役に立ちたい、そんな女性社員の思いをしっかりと聞き入れてくれた形です。福利厚生などの制度面はもちろんですが、気遣いも手厚い会社なんですよね。